СП 23-104-2004. Оценка шума при проектировании, строительстве и эксплуатации объектов метрополитена 2020 год. Последняя редакция

Документ продается с актуализацией на дату продажи!
Шум - один из наиболее распространенных вредных факторов городской среды. Опыт эксплуатации метрополитенов показал, что они являются источником интенсивного шума на поверхности земли в окружающей жилой застройке, на производственной территории и внутри самих сооружений в тех случаях, когда не приняты соответствующие меры по его снижению. Внедрение новых технологических процессов, рост мощности и быстроходности механического оборудования, механизация привели к тому, что в процессе строительства и эксплуатации объектов метрополитенов население подвергается воздействию шума высоких уровней. Проблема борьбы с шумом является неотъемлемой частью охраны труда и защиты окружающей среды.
В Своде правил рассмотрены также вопросы контроля шума, создаваемого в помещениях жилых и общественных зданий при движении поездов в метрополитенах, осуществляемого при приемке в эксплуатацию новых линий. В отличие от действующих нормативных документов по измерению и оценке шума (ГОСТ 23337, ГОСТ 20444) в настоящем Своде правил учтена специфика метрополитенов, состоящая в том, что шум, генерируемый при движении поездов, носит непостоянный прерывистый характер и повторяется с периодом, определяемым графиком движения поездов. Методы, установленные Сводом правил, позволяют по измерениям, выполненным в течение одного фиксированного режима движения поездов, определить уровни шума, характеризующие другие режимы. Это дает возможность оценить шумовое воздействие не только за 30 мин реализации режима наиболее интенсивного движения поездов, но также за установленное СН 2.2.4/2.1.8.562 суммарное время оценки шумового воздействия в течение дня (16 ч) и ночи (8 ч).
Содержание

Введение
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Акустические расчеты и выбор мероприятий по снижению шума на селитебной территории от источников, расположенных на наземных объектах метрополитенов
3.1 Общие положения
3.2 Выбор расчетных точек
3.3 Расчет ожидаемых уровней шума от стационарных объектов
Рисунок 3.1 - Схема для определения угла "фи" между нормалью к наружному ограждению и направлением в расчетную точку
Рисунок 3.2 - Показатель направленности излучения шума вентиляционных систем при выходе его в атмосферу
Рисунок 3.3 - Пути распространения звука от источника до приемника над поверхностью Р
Рисунок 3.4 - Разделение области между источником звука и расчетной точкой на три части
Рисунок 3.5 - Снижение уровня звука при его распространении над жесткой поверхностью
Рисунок 3.6 - Различные пути прохождения звука через экран
Рисунок 3.7 - Распространение лучей звука при его однократной дифракции на тонком экране
Рисунок 3.8 - Распространение лучей звука при двукратной дифракции на толстом экране
Рисунок 3.9 - Распространение лучей звука при двукратной дифракции на двух экранах
Рисунок 3.10 - Приход отраженного луча в расчетную точку R из мнимого источника S1
Рисунок 3.11 - Отражение звука от цилиндра
Рисунок 3.12 - Определение расстояния
Рисунок 3.13 - Примеры разбивки территории в окрестности линии метро на участки, отличающиеся по условиям распространения шума
3.4 Расчет ожидаемых уровней звука от движущихся объектов
Рисунок 3.14 - Поправка "дельта" L_A5, связанная со снижением уровня звука в зависимости от расстояния от проезжей части улицы до трамвая
Рисунок 3.15 - Вид сверху экрана конечной длины
3.5 Порядок подбора мероприятий по обеспечению требуемого снижения шума
4 Акустическое проектирование станций метрополитена
4.1 Общие положения
4.2 Перечень нормируемых параметров
Рисунок 4.1 - Рекомендуемое время реверберации на частотах 500-2000 Гц для залов станций в уровне посадочных платформ метрополитена
4.3 Методика акустического проектирования строящихся и вновь создаваемых станций метрополитена
Рисунок 4.2 - Блок-схема последовательности операций акустического проектирования станций метрополитена
Рисунок 4.3 - Схема обязательных мест размещения звукопоглощающей отделки на станциях метрополитена
4.4 Методика акустической реконструкции действующих станций метрополитена
4.5 Пример акустического проектирования зала станции в уровне посадочной платформы метрополитена
Рисунок 4.4 - Схематический план и продольный разрез зала станции метрополитена мелкого заложения
5 Методы измерения и оценки шума в помещениях жилых и общественных зданий от движения поездов в метрополитенах
5.1 Общие положения
5.2 Нормируемые параметры и допустимые уровни шума
5.3 Средства измерений
5.4 Условия и правила проведения измерений
5.5 Обработка результатов измерений
5.6 Оценка шумового воздействия
5.7 Представление результатов
Приложение А (рекомендуемое) Звукоизолирующая способность шумозащитных наружных ограждений
Приложение Б (справочное). Уровни звуковой мощности шума, генерируемого в шумоглушителях
Приложение В (справочное). Звукоизоляция объектов с помощью экранов
Приложение Г (рекомендуемое). Общие требования к звукопоглощающим материалам и конструкциям, допускаемым к применению на станциях метрополитена
Приложение Д (справочное). Частотные характеристики коэффициентов звукопоглощения некоторых материалов и конструкций
Приложение Е (справочное) Эквивалентное звукопоглощение пассажиров на станции. значения коэффициента n для учета поглощения звука в воздухе при температуре 20 °С
Приложение Ж (обязательное). Вычисление эквивалентного уровня звука за время оценки шумового воздействия
Приложение З (справочное). Библиография