- Артикул:00-01018509
- Автор: Яблонский А.А.
- ISBN: 978-5-4323-0239-7
- Обложка: Мягкий переплет
- Издательство: АСВ (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 180
- Формат: 60х90/16
- Год: 2018
- Вес: 229 г
Развернуть ▼
Рассмотрено функционирование производственных процессов как систем массового обслуживания с отказами; определены количественные характеристики моделей надежности этих систем; изложены методы моделирования потоков ресурсов в транспортных сетях; на основе системно-вероятностного подхода предложена методика решения транспортной задачи с ограниченными пропускными способностями с использованием табличного алгоритма Форда и метода последовательного сокращения невязок. На основе системно-вероятностного подхода исследована структура сетевых детерминированных моделей систем управления в составе проекта производства работ, определены надежность выполнения отдельных элементов (работ) и функция распределения времени безотказной работы всей системы и количественные показатели надежности. Практическую ценность представляют приведенные многочисленные примеры расчета надежности организационных систем.
Монография может быть полезной для инженерно-технических работников, деятельность которых направлена на создание надежных систем управления. Монография предназначена аспирантам, специализирующимся в области организационного управления строительством.
Оглавление
Введение
Глава 1. Модели надежности одноканальных СМО, описывающие функционирование производственных процессов
1.1. Одноканальная разомкнутая СМО с отказами
1.2. Взаимодействие ведущей и нескольких вспомогательных машин, образующих ограниченный поток
1.3. Управление потоком вспомогательных машин, направляемых из двух источников объектов)
Глава 2. Модели многоканальных СМО с отказами
2.1. Система с двумя параллельными ведущими машинами одинаковой производительности
2.2. Двухканальная замкнутая СМО (ведущие машины одинаковой производительности)
2.3. Система с двумя параллельными ведущими машинами разной производительности
2.4. Система с двумя ведущими машинами разной производительности при ограниченном потоке вспомогательных машин
2.5. Система с двумя последовательно расположенными ведущими машинами одинаковой производительности
2.6. Система с двумя последовательно расположенными ведущими машинами при ограниченном потоке вспомогательных машин
2.7. Система двух последовательно расположенных ведущих машин разной производительности и потока вспомогательных машин
2.8. Система управления тремя ведущими машинами, последовательно расположенными в песчаном карьере, и потоком вспомогательных машин
Глава 3. Разработка моделей, описывающих функционирование многофазовых систем с отказами
3.1. Моделирование систем с отказами, состоящих из двух фаз обслуживания
3.2. Взаимодействие одной ведущей машины в первой фазе и двух параллельно расположенных ведущих машин одинаковой производительности во второй фазе
3.3. Взаимодействие одной ведущей машины в первой фазе и двух последовательно расположенных ведущих машин во второй фазе
3.4. Взаимодействие одной ведущей машины в первой фазе и двух последовательно расположенных машин разной производительности во второй фазе
Глава 4. Методы моделирования потоков ресурсов в транспортных сетях
4.1. Определение максимального потока из пунктов производства к пунктам потребления
4.2. Решение транспортной задачи с ограниченными пропускными способностями
4.3. Методика расчета максимального потока в транспортной сети
4.4. Методы минимизации кольцевых маршрутов потоков ресурсов
Глава 5. Модели и методы разработки надежности организационных систем
5.1. Основные положения по созданию эффективной и качественной работы организационной системы
5.2. Методика расчета вероятности характеристик отдельных элементов (работ) и всей системы P(S)
5.3. Моделирование производственных процессов с помощью блочных методов
Заключение
Библиографический список
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Приложение Г
Приложение Д
Приложение Е
Приложение Ж
Приложение И
